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迈腾/雅阁/凯美瑞,既要安全又要经济,预算20万左右谁是最优选?

2018-06-13 17:07:59  来源:互联网  

本文由「1+2」红矮星爆室出品,著作权归妙优车所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

迈腾/雅阁/凯美瑞,既要安全又要经济,预算20万左右谁是最优选?

宜商宜家的中级车一直都是国人买车的首选,素有标杆之称的迈腾,凭借出色的产品力一直霸占着合资品牌B级车市场销量王的位置。「一家独大」的态势让一些老牌车企分外眼红,都纷纷祭出大招来与之抗衡。凯美瑞、雅阁先后进行全新改款,面对这两个整体设计更加年轻化的昔日宿敌,销量王还能否站得住脚?今天小优就分别挑选出三款车中关注度最高、售价最接近的车型来给大家对比一番。

迈腾/雅阁/凯美瑞,既要安全又要经济,预算20万左右谁是最优选?

1 空间方面

在尺寸方面,三车保持在了同一水平线上,各项参数差距不大。不过值得一说的是,迈腾虽然车长最短,但轴距依旧处于领先的位置,并且传统三厢的结构使其优异的后排乘坐空间依旧是最大卖点。凯美瑞表现中规中矩,虽谈不上「奢侈」但也舒适够用。雅阁的溜背造型难免会令人担心后排的头部空间受到侵占。经过实测,就算乘坐身高190cm的壮汉,头顶依旧有2—3指的余量,所以完全不用担心。

2 外观方面

外观好看还是不好看,向来都是各花入各眼。不过对于只是小改款,依旧秉承着方正、端庄、优雅、大气,「官车」味十足的迈腾而言,凯美瑞和雅阁的外观设计发生了翻天覆地的变化。

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年轻、运动成了主要设计方向,最早看到新款凯美瑞的样子时,过于激进的变化让小优都一时有点接受不了。一改往日中庸、实用的气质,有点中年大叔华丽变身年轻帅小伙的意思。特别是运动款,X型的前脸设计透漏出一丝丝锐志的气息,随处可见的熏黑处理、双边共四出的排气布局,使整车极具攻击性,某些角度看上去甚至有点凶狠。

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再看第十代雅阁的改变,更是淋漓尽致,相比以往的正统三厢轿车,全新雅阁是显得如此「不正经」。有人说第十代的变化就是从雅阁变成了「思域XL」,在小优看来区别还是很大的,至少比思域看上去更加大气、优雅。更低矮的重心,大溜背式的造型,造型激进的尾灯,甚至连车头镀铬都比以往更少了。为了营造更纯粹的运动气质,车身宽度相比现款更宽,整车高度也有所降低。

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3 内饰方面

18款全新迈腾的内饰应用了大面积的铝拉丝饰板、桃木装饰、内部植绒等,贯穿式的空调出风口再配上与辉腾相同的指针式石英钟设计,营造出非常不错的商务气息。平底式三幅多功能方向盘的设计也营造出了一定的运动氛围。此外,遍布车厢内质感极强的亚光镀铬件,使得全新迈腾的豪华气质变得触手可及。

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全新凯美瑞的内饰设计非常前卫,不对称的设计风格深得雷克萨斯的造型精髓,看起来很有科技感。不过另类的中控造型难免会使一部分人难以接受,小优也在此列之中。但整体的用料相比起现款车型有着显著的提升,豪华感倍增。运动版车型的内饰设计与豪华版相同,但两侧的饰板选用的有所不同,另外值得一提的是,运动版车型还提供一个大红色的内饰配色,看起来骚气十足。

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现款雅阁的中控台曲线夸张,有着自己独特的风格,全新雅阁则有了完全不同的设计。悬浮式多媒体屏幕给内饰增添了一些科技感,值得欣慰的是,全新雅阁在保证整体设计感的同时还保留了诸多实体按键,对于驾驶者来说绝对是件好事,这也与它的老对手全新凯美瑞不谋而合。

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4 动力方面

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在动力方面,虽然1.8T迈腾在最大功率中成绩垫底,但最大扭矩却是最高,而且还有2.0T车型可选,这方面的优势明显。而这台顶配雅阁1.5T高功版配CVT的组合虽然数据非常亮眼,但是2.0T配10AT的车型没有引入国内销售,难免在一定程度上削弱了自身的产品力。全新凯美瑞则依旧坚持使用自然吸气发动机,相对老款在动力调教上有所提升,并且全新匹配了8AT变速箱,在油耗上也能做得更好,算得上诚意满满。

5 配置方面

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在配置方面,指导价接近的条件下,雅阁作为顶配车型在主动安全配置上有一定的优势,并且配备了主动降噪系统和远程启动功能,值得点赞。不过关于气囊与车窗一键升降减配这种日系车的「老问题」,竟然也出现在了雅阁的顶配车型上,有些让人无法接受。凯美瑞运动版在营造运动氛围的配置上做得相当出色,不过例如座椅加热、胎压监测等常用配置的缺失有些遗憾,整体表现中规中矩。迈腾330TSI豪华型作为该排量的次顶配车型,在主动安全这些高科技配置上均未配备,不过对后排的照顾却是首屈一指,感应后备厢的出现也凸显了豪华感。

小优总结

综合对比来看,三台车各有千秋,并没有出现哪台车具有压倒性优势的情况。凯美瑞作为唯一坚持自吸的车型,又在运动配置上如此丰富,小优很是欣赏,并且有8AT的加持,油耗也能做得不错。迈腾虽然在配置上没有优势,不过根据实际优惠,其实同价位可以买到更高配置的车型,而且3代EA888发动机+7速湿式DCT双离合的组合,也将前代车型的低速顿挫、散热不佳等问题解决掉不少。如果你更在意坐在后排的人,它依旧是很好的选择。全新雅阁指导价22.98万就能买到顶配,算得上诱惑十足,并且外观上也更能俘获小优的心。可惜2.0T配10AT车型的缺席实在令人失望,并且1.5T发动机的「机油门」试驾体验也还历历在目,中意它的小伙伴小优建议可以等一等,看看市场反馈如何再出手。

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