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独立悬挂、非独立悬挂有什么区别?

2018-08-10 17:48:51  来源:互联网  

丨有些人一听到非独立悬挂就习惯性的用“板车悬挂”加以嘲讽,那么非独立悬挂就一定是一无是处吗?独立悬挂与非独立悬挂又有什么区别?

其实10万以内或者10万左右的车型,大部分都是非独立的扭力梁悬挂,毕竟成本摆在那里,而10-15万的车型,独立、非独立的悬挂都有存在,个别车型自身还在独立、非独立悬挂之间来回调整。

丨独立悬挂舒适度高

独立悬挂,顾名思义,就是左右两个车轮的的悬挂是相互独立的,它们之间没有硬轴相连。所以当一侧车轮颠簸时,另一侧车轮不会受到太大的影响,对于颠簸有着很好的过滤性。所以一般来说,注重舒适性的车型采用的都是独立悬挂。

独立悬挂、非独立悬挂有什么区别?

非独立悬挂就是汽车两侧车轮通过一根硬轴连接,然后硬轴再通过弹簧等弹性装置与车架连接起来,左右两侧车轮相当于一个整体,要是凹凸不平路面,车身两侧摆动不能分离会互相影响,舒适性自然就差了。

独立悬挂、非独立悬挂有什么区别?

丨非独立悬挂也有其优势

当然,非独立悬挂并不是一无是处,非独立悬挂的连接的强度是更高的,意味着车身摆动和侧倾抑制都更好,那车辆操控极限也更高。

独立悬挂、非独立悬挂有什么区别?

同时,独立悬挂虽然不是什么高科技,但是结构却更为复杂,相对来说,非独立悬挂的成本更低,带来的好处就是车辆的价格会有所下降。

独立悬挂、非独立悬挂有什么区别?

而且由于非独立悬挂的结构简单,对后排乘员空间侵占更少,所以空间表现更好,这也是很多紧凑级的车,都用非独立后悬的原因。

独立悬挂、非独立悬挂有什么区别?

丨结构是一方面,调教同样重要

不过,独立悬挂也有一定的缺点,它的刚性较差,不能承受非常极限的路况,仅能在普通公路上行驶。现在的汽车基本上是前悬挂为独立悬挂,只有后悬挂有独立和非独立之分,两者差别只有在比较极限的驾驶情况下才会体现;而涉及到紧急避险等情况时,如果ESP和轮胎匹配以及调校水平好的话,独立悬挂的不足会在很大程度上被缩小。

独立悬挂、非独立悬挂有什么区别?

再比如标致雪铁龙的扭力梁技术,因为积累时间比较久,再加上高性能套筒搭配,舒适性已经无限接近于独立悬挂了。

因此就日常用车来说,独立、非独立悬挂对操控性的影响并不是特别大,但不同的调教水平,影响了不同车型的驾驶体验。

独立悬挂、非独立悬挂有什么区别?

综上,如果预算充足,还是比较推荐独立悬挂的车型,毕竟从舒适度上来考虑,还是值得的。至于非独立悬挂,也并非一无是处,对于城市代步用的小车来说,能节省成本、保证空间,也是不错的选择。

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